Jangan Salah Rawat! Ini Tips Bikin Motor Klasik Tetap Mengkilap & Tahan Lama
- sct1indonesia
- 7 hari yang lalu
- 2 menit membaca
Tren Motor Klasik Meningkat di 2025
Motor klasik seperti Honda C70, Vespa, RX-King, hingga CB lawas kembali digemari. Banyak yang mengoleksi sebagai hobi sekaligus investasi karena nilainya terus naik. Merawat motor klasik tidak bisa disamakan dengan motor keluaran terbaru. Cat yang sudah menua, bagian logam yang mudah berkarat, hingga komponen langka perlu perhatian khusus.
Tantangan Merawat Motor Klasik
Motor klasik rentan terhadap:
Karat pada rangka
Cat pudar atau belang
Bagian logam menghitam
Jok pecah-pecah atau retak
Agar motor klasik kamu tetap tampil maksimal dan bernilai tinggi, yuk simak tips perawatan dari SCT Indonesia berikut ini!
Tips Merawat Motor Klasik agar Awet & Kinclong:
Coating untuk Perlindungan Cat dan Logam
Nano ceramic coating sangat dianjurkan, terutama untuk:
Tangki
Spakbor
Cover mesin
SCT Indonesia menyediakan coating premium khusus motor klasik yang menjaga tampilan tetap orisinil tanpa merusak finishing aslinya dan tetap mempertahankan tampilan otentik.
Jangan Gunakan Sabun Sembarangan Saat Mencuci
Gunakan shampoo motor khusus yang memiliki pH netral agar aman untuk permukaan cat dan logam tua.
Tips: Cuci motor di tempat berkualitas seperti SCT Motodetailing agar motor kinclong dan bersih maksimal. Atau bisa menggunakan produk blackseries dari SCT Indonesia
Lap dengan Microfiber, Bukan Kain Kasar
Goresan halus (swirl mark) bisa muncul jika kamu asal pakai lap. Gunakan lap microfiber yang halus dan bisa menyerap air dengan baik tanpa meninggalkan bekas.
Tips: Rutin mengelap motor setelah terkena hujan atau debu bisa mencegah jamur dan kusam.
Hindari Paparan Langsung Matahari & Hujan
Paparan sinar UV bisa mempercepat proses penuaan cat dan karet. Begitu juga air hujan yang mengandung asam bisa menimbulkan karat jika tidak langsung dibersihkan.
Tips: Simpan di tempat teduh dan gunakan cover motor premium yang tidak menahan lembap.
Rawat Komponen Karet & Jok Kulit
Jok kulit dan karet grip mudah retak seiring usia motor. Gunakan pelembab khusus karet atau leather conditioner untuk menjaga kelenturannya.
Tips: Hindari produk berbahan silikon tinggi karena bisa membuat permukaan licin dan mempercepat keretakan.
Servis Rutin & Detailing
Walaupun jarang dipakai, motor klasik tetap harus rutin diservis. Ganti oli, bersihkan karburator, cek rem, dan lumasi rantai. Untuk tampilan, lakukan detailing minimal setiap 3–6 bulan.
Tips: Lakukan servis rutin dan detailing di SCT Indonesia, karena SCT Indonesia mempunyai layanan untuk servis serta detailing yang meliputi pembersihan detail bagian mesin, kaki-kaki, velg, dan lapisan finishing pada bodi.
Merawat motor klasik bukan sekadar menjaga penampilan, tapi juga mempertahankan warisan otomotif yang penuh sejarah. Dengan perawatan yang tepat, motor kamu bisa terus tampil memukau di jalan maupun di ajang komunitas.
Baca juga: Perpaduan Klasik dan Modern, Royal Enfield Super Meteor 650 Cocok Untuk Touring Jarak Jauh
Jangan lupa untuk follow Instagram kita disini yaa!!
Comments